Enschede Airport Twente (IATA: ENS ICAO: EHTW ) befindet sich 2 NM (3,7 km) außerhalb von Enschede, Twente, Niederlande. Es hat eine Landebahn (05/23), obwohl eine der derzeitigen Rollbahnen als Landebahn genutzt wurde (Rollbahn A, früher Landebahn 16/34). Der Flughafen ist derzeit unkontrolliert und für Linienflüge und militärische Operationen geschlossen. Ein lokaler Flugclub nutzt den Flughafen für seine Aktivitäten. Der Flugplatz wurde auch von Business-Charter-Betreibern und einer Flugzeugverschrottungsfirma zur eingeschränkten Nutzung zugelassen.
Geschichte [ edit ]
Der Flughafen Twente wurde im Juli 1931 vom Bürgermeister von Enschede, Edo Bergsma, eröffnet. KLM startete 1932 einen Linienflug nach Amsterdam, der 1939 ausgesetzt wurde. Während des Zweiten Weltkriegs übernahm die deutsche Luftwaffe den Flughafen und machte daraus einen Militärflugplatz, der sie umbenannte Fliegerhorst Twente . Im April 1945 besetzten alliierte Truppen den Flughafen wieder und übertrugen den Besitz der niederländischen Streitkräfte. Ein geringfügiger Tippfehler in der Tat verriet den Namen des Flughafens als Airbase Twenthe mit einem zusätzlichen "h". [2]
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde der Flughafen zu einem "Flughafen mit gemeinsamer Nutzung", der sowohl zivil als auch militärisch genutzt werden konnte. Das Militär stationierte sowohl Jagdflugzeuge als auch Flugzeuge an der Basis. Flugzeuge, die seit dem Zweiten Weltkrieg in Twente stationiert sind, umfassen den Gloster Meteor, Lockheed T-33, Fokker S.14 Machtrainer, Hawker Hunter, nordamerikanischen F-86K-Säbel, Lockheed F-104 Starfighter, Northrop NF-5 und General Dynamics F- 16 kämpfender Falke.
Für zivile Operationen wurde der Flughafen in Enschede Airport Twente umbenannt und vom privaten Unternehmen Enschede Airport Twente BV betrieben.
Am 7. Dezember 2007 wurde die militärische Nutzung des Flughafens eingestellt. Seit dem 1. Januar 2008 ist der Flughafen auch für die Zivilluftfahrt geschlossen, da noch keine Regierungsvereinbarung über die Zukunft des Flughafens getroffen wurde. Am 16. Juni 2010 vereinbarte die Provinz Overijssel einen Raumplan mit einem Flughafen. [3]
Am 1. Dezember 2010 wurde der Besitz des Flughafengeländes an die Region Twente und an die Stadt Enschede übertragen [4] Obwohl versucht wurde, eine für den kommerziellen Betrieb des Flughafens interessierte Partei zu finden, wurde am 4. Dezember 2012 bekanntgegeben, dass trotz dreier Parteien, die Interesse an diesem Vorschlag bekundeten, keine von ihnen einen Antrag zum Betrieb des Flughafens gestellt hatte. [5] Im März 2013 öffnete das Militär den Flughafen für militärische Zwecke kurzzeitig wieder als Teil der Übung Cerberus Guard . [6]
. Im März 2014 schlug die Regierung vor, dass der Flughafen neu gegründet werden könnte -Öffnung für Nutzer der Allgemeinen Luftfahrt im Jahr 2015 und gewerblicher Verkehr im Jahr 2016. Der Vorschlag würde sich vor allem aus Lärmschutzgründen auf 22.000 pro Jahr beschränken. [7] Im Juni 2014 haben jedoch sowohl die Provinzregierung als auch die Stadt Enschede die Autobahn verlassen planen den Flughafen für den gewerblichen Verkehr wieder zu öffnen. Die Zukunft des Flughafens blieb ungewiss. [8] Im August 2015 wurde bekannt gegeben, dass der belgische Flugzeugrecycler Aeronextlife beabsichtigt, den Flughafen zum Abwracken von Flugzeugen zu verwenden. [9] Als Teil des Plans würde Aeronextlife für die Kosten verantwortlich sein Für den Flughafenbetrieb bestimmte wichtige Dienste, wie etwa Feuerwehreinsätze während des Flugbetriebs. [10]
Die Genehmigung wurde erteilt, und Flüge zum Flughafen Enschede wurden am 1. Mai 2016 mit der Landung einer Cessna wieder aufgenommen Citation Sovereign aus Manchester, das später am selben Tag nach Aosta abreiste. [11] Neben dem Eintreffen von Flugzeugen für die Verschrottung wurden am Flughafen zusätzliche Flugzeuge zugelassen, zu denen Frachtflugzeuge für den Transport von Flugzeugteilen gehören Um den Flugplatz zu nutzen, eine begrenzte Anzahl kleinerer Flugzeuge und Segelflugzeuge der allgemeinen Luftfahrt. [12]
Im November 2016 war es eine AELS Aircraft End-of-Life-Lösungen (AELS) übernahm die Genehmigung für die Demontage von Flugzeugen von Aeronextlife. AELS hat bereits eine solche Tätigkeit auf der Woensdrecht Air Base durchgeführt, jedoch ist die Größe der Flugzeuge, die sie in Woensdrecht abbauen können, begrenzt. [13] Das erste Flugzeug, das verschrottet wurde, war ein Airbus A340-300, der zuvor von Swiss International Air Lines betrieben wurde. die am 27. April 2017 eingetroffen ist. [14] Seitdem wurden auch Großraumflugzeuge von KLM und Air France zur Verschrottung nach Twente geflogen.
Fluggesellschaften und Ziele [ bearbeiten ]
Derzeit gibt es keine Linienflüge vom Flughafen Enschede.
Zu den historischen Reisezielen zählen Charterflüge nach Las Palmas, Antalya, Palma de Mallorca, Faro und Heraklion.
Der Flughafen Enschede ist mit dem Auto über die nahe gelegene Autobahn A1, Ausfahrt 33, erreichbar. Der Parkplatz befindet sich neben dem Terminal und ist kostenlos.
Es bestehen keine öffentlichen Verkehrsverbindungen zum Flughafen Enschede.
Referenzen [ edit ]
- ^ EHTW - ENSCHEDE / Twenthe. AIP aus AIS die Niederlande mit Wirkung zum 31. Januar 2019
- ^ Bouwhuis, Cor. "Vliegclub Twente - Geschiedenis". vliegclubtwente.nl . Abgerufen 20. August 2016 .
- ^ Die Provinz Overijssel hat ihre räumliche Perspektive auf den Flughafen Twente und seine Umgebung festgelegt, der am 17. Juni 2010 am 21. Dezember 2010
- abgerufen wurde ] Anstoß 1. Dezember Archiviert am 15.02.2011 an der Wayback Machine (auf Niederländisch), abgerufen am 21. Dezember 2010
- ^ Anouk Eigenraam, NRC.nl - Niemand wird in Twente hebben sein, Artikel abgerufen am 9. Dezember 2012
- ^ Airliners.net - G-273 (cn 382-5273) Taktisches Abladen während der Übung 'Cerberus Guard' an der vorübergehend wiedereröffneten Twenthe Airbase, abgerufen am 9. Mai 2013.
- ^ 19659029] Luchtvaartnieuws.nl (2014) - Luchthaven Twente: 22.000 Starts in Landingen Archiviert am 08.03.2014, Artikel abgerufen am 8. März 2014.
- ^ De Volkskrant (Juni 2014), Vliegveld Twente wordt Artikel für den 9. November 2014.
- ^ RTV Oost (2015), Vliegtuigsloopbed Artikel wurde am 20. August 2015 abgerufen.
- Tubantia (2015) - Wethouder: 'Geen belastinggeld naar luchthavenfaciliteiten Aeronextlife', abgerufen am 20. August 2015.
- ^
- ] RTV Oost - Mitglied seit 2007 am Mittwoch in Twente, Artikel abgerufen am 1. Mai 2016.
- ^ Luchtvaartnieuws (2016) - In Mei weer vgelvled Twente, artikled retrigved 21. April 2016 ] ^ RTV Oost - Niet AeroNextLife von AarS wird in Twente nachgeschlagen, Artikel abgerufen am 6. November 2016.
- ^ Maarten Van Den Driessche für Aviation24.be (2017), Swiss International Airlines Airbus A340 ( reg. HB-JMK) wird am Flughafen Enschede Twente (EHTW / ENS) verschrottet, Artikel abgerufen am 7. Mai 2017.
Externe Links [ edit
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