Ein Tauchboot ist ein kleines Fahrzeug, das für den Betrieb unter Wasser entwickelt wurde. Der Begriff tauchboot wird häufig verwendet, um sich von anderen Unterwasserfahrzeugen, so genannten U-Booten, zu unterscheiden, da ein U-Boot ein vollständig autonomes Fahrzeug ist, das seine eigene Kraft und Atemluft erneuern kann, während ein Unterwasserfahrzeug normalerweise von einem Unterwasserfahrzeug unterstützt wird Oberflächenschiff, Plattform, Landmannschaft oder manchmal ein größeres U-Boot. Im allgemeinen Gebrauch in der allgemeinen Öffentlichkeit kann das Wort U-Boot jedoch verwendet werden, um ein Fahrzeug zu beschreiben, das nach der technischen Definition tatsächlich ein Unterwasserfahrzeug ist. Es gibt viele Arten von Unterwasserfahrzeugen, sowohl mit Besatzung als auch mit unbemannten Booten, auch als ferngesteuerte Fahrzeuge oder ROVs bezeichnet. [1] Unter Wasserfahrzeugen werden weltweit viele Anwendungen durchgeführt, wie z. B. Meereskunde, Unterwasserarchäologie, Meeresforschung, Abenteuer, Ausrüstungswartung und -wiederherstellung Unterwasser-Videografie. [2]
Geschichte [ edit ]
Das erste Unterwasserfahrzeug wurde 1775 vom amerikanischen Erfinder David Bushnell entworfen und gebaut, um feindliche Schiffe während des Amerikaners mit Sprengladungen zu verbinden Revolutionskrieg. Das Gerät, genannt Bushnell's Turtle, war ein ovales Gefäß aus Holz und Messing. Es hatte Tanks, die mit Wasser gefüllt waren, um es zum Tauchen zu bringen, und dann mit Hilfe einer Handpumpe entleert, um es an die Oberfläche zurückkehren zu lassen. Der Bediener benutzte zwei Handkurbelpropeller, um sich vertikal oder seitlich unter Wasser zu bewegen. Das Fahrzeug hatte kleine Glasfenster und natürlich leuchtendes Holz an den Instrumenten, damit sie im Dunkeln gelesen werden konnten.
Bushnells Schildkröte wurde am 7. September 1776 in New York Harbor zum ersten Mal eingesetzt, um das britische Flaggschiff HMS Eagle anzugreifen. Sergeant Ezra Lee betrieb das Fahrzeug zu dieser Zeit. Lee brachte die Schildkröte erfolgreich gegen die Unterseite des Rumpfes von Eagle 'konnte aber wegen der starken Wasserströmungen die Ladung nicht anheften.
Operation [ edit ]
Abgesehen von der Größe besteht der hauptsächliche technische Unterschied zwischen "U-Boot" und "U-Boot" darin, dass U-Boote nicht völlig autonom sind und möglicherweise auf eine Unterstützung angewiesen sind Anlage oder Behälter zur Auffüllung von Kraft- und Atemgasen. Unterwasserfahrzeuge haben typischerweise eine kürzere Reichweite und arbeiten hauptsächlich unter Wasser, da die meisten an der Oberfläche nur eine geringe Funktion haben. [ Zitat benötigt ] Einige Unterwasserfahrzeuge arbeiten an einem "Halteseil" oder "Umbilical", die übrig bleiben verbunden mit einem Tender (U-Boot, Oberflächenschiff oder Plattform). Tauchboote konnten bis zu über 10 km unter der Oberfläche tauchen.
Unterwasserfahrzeuge können relativ klein sein, nur eine kleine Besatzung aufnehmen und keine lebenden Einrichtungen haben.
Ein Tauchboot hat oft eine sehr bewegliche Beweglichkeit, die durch Propellerschrauben oder Pumpendüsen bereitgestellt wird.
Technologies [ edit ]
Beim Design von Unterwasserfahrzeugen werden fünf grundlegende Technologien verwendet. Einatmungs-Tauchboote (ein Atmosphäre-Unterseeboot) haben einen unter Druck stehenden Rumpf und die Insassen haben einen normalen Atmosphärendruck. Dies erfordert, dass der Rumpf dem hohen Druck des Wassers außerhalb standhalten kann, der um ein Vielfaches über dem Innendruck liegt.
Eine andere Technologie namens Umgebungsdruck hält den gleichen Druck sowohl innerhalb als auch außerhalb des Behälters aufrecht. Dies reduziert den Druck, dem der Rumpf standhalten muss.
Eine dritte Technologie ist das "Wet Sub", das sich auf ein Fahrzeug bezieht, das eingeschlossen sein kann oder nicht, aber in beiden Fällen überschwemmt Wasser den Innenraum, so dass SCUBA-Ausrüstung verwendet wird, um das Atmen zu erleichtern. Sowohl in Einzelatmosphäre als auch bei Umgebungsdruck ist es nicht erforderlich, SCUBA-Geräte zu verwenden, und die Insassen können normal atmen, ohne irgendwelche Geräte zu tragen.
Tief tauchende bemannte Tauchboote [ edit ]
Einige Tauchboote konnten in große Tiefen tauchen. Der Bathyscaphe Trieste war der erste, der 1960 den tiefsten Teil des Ozeans, fast 11 km unter der Oberfläche, am Fuße des Marianengrabens erreichte.
China war mit seinem Jiaolong-Projekt im Jahr 2002 das fünfte Land, das einen Mann nach den USA, Frankreich, Russland und Japan auf 3.500 Meter unter dem Meeresspiegel schickte. Am 22. Juni 2012 stellte das Jiaolong-Unterwasserfahrzeug einen tiefen Rekord auf, als der Drei-Personen-Unterflug 6.963 Meter in den Pazifik abstieg. [3]
Unter den wohlhabendsten Bekanntes und am längsten in Betrieb befindliches Tauchboot ist das Tiefsee-Forschungsschiff DSV Alvin, das 3 Personen in Tiefen von bis zu 4.500 Metern bringt. Alvin ist im Besitz der United States Navy und wird von WHOI betrieben und hatte seit 2011 über 4.400 Tauchgänge durchgeführt. [4]
James Cameron machte einen Rekordsatz und bemannte Tauchboote auf dem Boden Challenger Deep, der tiefste bekannte Punkt des Marianengrabens am 26. März 2012. Camerons Tauchboot wurde Deepsea Challenger genannt und erreichte eine Tiefe von 10.908 Metern (35.787 ft). [5]
Kommerzielle Tauchboote [ edit ]]
In jüngerer Zeit haben private Firmen wie Triton Submarines, LLC (Florida) ihren Sitz. SEAmagine Hydrospace, Sub Aviator Systems (oder SAS) und das niederländische U-Boat Worx haben kleine Tauchboote für Tourismus, Erkundung und Abenteuerreisen entwickelt. Ein kanadisches Unternehmen mit Sitz in British Columbia, Sportsub, baut seit 1986 persönliche Freizeit-Tauchboote mit Open-Floor-Konstruktionen (teilweise überfluteten Cockpits). [6][7][8][9]
Kleine unbemannte Tauchboote, die als "ferngesteuerte Marine-Fahrzeuge" oder MROV bezeichnet werden, werden heute häufig für die Arbeit im Wasser eingesetzt für Taucher zu tief oder zu gefährlich.
Ferngesteuerte Fahrzeuge (ROVs) reparieren Offshore-Ölplattformen und befestigen Kabel an versunkenen Schiffen, um sie anzuheben. Solche ferngesteuerten Fahrzeuge werden mit einem Halteband (einem dicken Kabel, das Strom und Kommunikation bereitstellt) an einem Kontrollzentrum eines Schiffes befestigt. Bediener auf dem Schiff sehen Videobilder, die vom Roboter zurückgeschickt werden, und können deren Propeller und Manipulatorarm steuern. Das Wrack der Titanic wurde sowohl von einem solchen Fahrzeug als auch von einem bemannten Schiff aus untersucht.
Siehe auch [ edit ]
Quellen [ bearbeiten ]
Externe Links [] ]
 | Nachsehen Tauchboot in Wiktionary, dem freien Wörterbuch. |
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