Autobahn in Südkalifornien
Der Ventura Freeway ist eine Autobahn in Südkalifornien, USA, die von der Santa Barbara / Ventura County-Linie [1] nach Pasadena im Los Angeles County führt . Es ist die Haupt-Ost-West-Route (bezeichnet von Nord nach Süd) durch Ventura County und im südlichen San Fernando Valley im Los Angeles County. Von der Linie Santa Barbara County bis zur Kreuzung mit dem Hollywood Freeway im südöstlichen San Fernando Valley in Los Angeles (Hollywood Split) ist sie als US Route 101 signiert, die in den späten 1950er Jahren gebaut und am 5. April 1960 eröffnet wurde [3] Östlich der Hollywood Freeway-Kreuzung ist sie als State Route 134 ( SR 134 ) unterzeichnet, die von 1971 gebaut wurde. Die gesamte Ventura Freeway wird nicht gebaut jedoch auf Autobahnstandards; Das Segment, das durch die Küstengemeinden von La Conchita und Mussel Shoals im Westen des Landkreises Ventura verläuft, ist nach wie vor eine Schnellstraße. [ dubious diskutieren
Vor dem Bau eines neuen Der Abschnitt östlich des Golden State Freeway wurde 1971 als Colorado Freeway in Bezug auf den nahe gelegenen Colorado Boulevard, eine historische Durchgangsstraße in Pasadena und im Nordosten von Los Angeles, bekannt.
Wegbeschreibung [ edit ]
Die Autobahn "Ventura" beginnt an der Linie Santa Barbara / Ventura an der Ausfahrt Bates Road der US 101 (Ausfahrt 83), westlich von La Conchita. Die Straße wechselt zwischen einer Autobahn und einer Schnellstraße hinauf zur Küstengemeinde Mussel Shoals, wenn sie für die restliche Länge zu einer Autobahn wird. [4] Die Autobahn führt ostwärts durch die Zitronenplantagen und Erdbeerfelder der Oxnard Plain, bevor sie aufsteigt der kurze, steile Conejo-Grad ins Conejo-Tal. Durch die nördlichen Santa Monica Mountains geht es weiter nach Osten über die Ventura / Los Angeles County Line, bevor es in das San Fernando Valley geht. Die Autobahn verläuft entlang des Südrandes des Tales nach Osten und überquert die Autobahnen 405 und 5 sowie den Los Angeles River. Nachdem er durch Downtown Glendale südlich der Verdugo Mountains gefahren ist, geht es entlang des Südhangs der San Rafael Hills zwischen Glendale und Eagle Rock weiter, bevor er Pasadena in der Nähe des Arroyo Seco erreicht und am Foothill Freeway endet.
Der Ventura Freeway leidet unter schweren Staus. Seine Kreuzung mit dem San Diego Freeway in Sherman Oaks wird durchweg als einer der fünf am stärksten verstopften Verkehrsknotenpunkte der Nation eingestuft. [5] Dort, wo der Hollywood Freeway an der Kreuzung Hollywood Split trifft, ist er ebenfalls überlastet. Während der Veranstaltungen im Rose Bowl ähneln die östlichen Teile der Autobahn oft einem Parkplatz.
Die geografische Ost-West-Ausrichtung des Ventura Freeway und die gesamte Nord-Süd-Bezeichnung (Washington-to-California) von US 101 auf Freeway-Schildern können für Besucher verwirrend sein; Die gleiche Autobahnauffahrt kann oft als "101 North" und "101 West" bezeichnet werden. Dies ist am häufigsten im San Fernando Valley. [6]
Sowohl der SR 134- als auch der US-101-Abschnitt der Schnellstraße sind Teil des California Freeway und Expressway System [7] und sind Teil der National Highway System, [8] ein Netz von Autobahnen, die von der Federal Highway Administration als wesentlich für die Wirtschaft, die Verteidigung und die Mobilität des Landes angesehen werden. [9]
California State Route 134 [ edit ]
. Die Straße ist die Hauptstraße Anschluss aus dem San Fernando Valley und zeigt nach Norden zum San Gabriel Valley und nach Osten. Die zukünftige Interstate 710 befindet sich am California Blvd und ist als State Route 710 unterzeichnet. Einwohner von South Pasadena haben die Bemühungen, die Interstate 710 nach Norden zum California Boulevard zu verlängern, von ihrem derzeitigen Ende am Valley Boulevard nördlich der Interstate 10 in der Nähe der Alhambra / Los Angeles blockiert Stadtgrenze. Die Schilder auf SR 134 und I-210 beziehen sich auf den Stub SR 710 in Pasadena als TO State Route 110, da der Abzweig links vom Stub der SR 710 auf den California Blvd und rechts auf den Arroyo Parkway direkt zur SR 110 führt Dies ist die einzige direkte Autobahnverbindung von Pasadena nach Downtown Los Angeles.
Die Interstate 5-Offramp in der Colorado Street ist die alte SR 134, und es gibt immer noch Mileposts, die sich auf sie beziehen. Die alte SR 134 folgte der Colorado Street durch Glendale und Colorado Boulevard in Eagle Rock zur Auffahrt, die den Colorado Boulevard und die Figueroa Street mit dem Ventura Freeway verbindet. Die alte SR 134 fuhr weiter auf die Rampe und dann auf den heutigen Ventura Freeway zum Orange Grove Boulevard in Pasadena. Die Rampen Colorado Boulevard / Figueroa Street und das Autobahnsegment zwischen den Rampen und östlich des Orange Grove Boulevards waren früher als Colorado Freeway bekannt.
Geschichte [ edit ]
![[icon]](https://lh3.googleusercontent.com/blogger_img_proxy/AEn0k_tczKMVpIuYz5altLN_9_fpuH5hysalMpS6zNjzA4POg6FMVLe4d7mInofJxkbiI6TxLX8o_WhH2gdGxdE9pY8_JFrjxiHMxUEMrbtWcfazhS18zUoDVyQoHotzciapydJ8coCurjR7doFYQnPXF8mcfgaAZhSETeWInouTzHQNEfwM2k5V5dee0OYgVs9kBCPFICqPm0Ew3w=s0-d){kind=small} | Dieser Abschnitt muss erweitert werden . Sie können helfen, indem Sie etwas hinzufügen. ( April 2016 ) |
Geschichte der Staatsstraße 134 [ edit ]
A pre- Die Schnellstraße der State Route 134 entstand an der US Route 101 (Ventura Boulevard) und der Fulton Avenue in Los Angeles, dann entlang der Fulton, der Moorpark Street, dem Riverside Drive und der Alameda Avenue, bevor sie in Burbank mit der US 6/99 (San Fernando Road) zusammentraf. Er fuhr entlang der San Fernando Road in die Colorado Street und lief dann entlang der Colorado Street (Teile, die in Eagle Vista Drive umbenannt wurden) durch Glendale, Eagle Rock und Pasadena, bevor er an der US Route 66 endete. Die Ausrichtung wurde später auf Studio abgebrochen Stadt bei Lankershim und Ventura.
Die Autobahnabfahrt der Interstate 5 in der Colorado Street ist eigentlich eine ehemalige Route der SR 134, und es gibt immer noch Mileposts, die sich darauf beziehen. Die alte SR 134 folgte der Colorado Street durch Glendale und Colorado Boulevard in Eagle Rock zur Auffahrt, die den Colorado Boulevard und die Figueroa Street mit dem Ventura Freeway verbindet. Die alte SR 134 fuhr weiter auf die Rampe und dann auf den derzeit vom Ventura Freeway zum Orange Grove Boulevard in Pasadena. Die Rampen Colorado Boulevard / Figueroa Street sowie das Freeway-Segment zwischen den Rampen und östlich des Orange Grove Boulevard wurden früher als Colorado Freeway bezeichnet.
Von 1964 bis 1992 wurden die Colorado Boulevard-Abschnitte der Route 134 als California State Route 248 nummeriert.
Rechtliche Definitionen [ edit ]
Zeichen zur Kennzeichnung des "Screaming Eagles Highway"
Die offizielle Bezeichnung der Ventura Freeway ist die Route 101 und 134 der Route 5 bis zur Linie Santa Barbara County. [1] Dies gilt nicht für den Abschnitt der Route 134 zwischen Route 5 und Route 210, auch wenn die lokale Verwendung den Namen über diesen Abschnitt der Autobahn ausdehnt. An der östlichen Endstation der Autobahn mit der Interstate 210 in Pasadena geben die Autobahnschilder "Ventura" als Zielrichtung für die Route 134 an.
Der Austausch von SR 134 und I-5 ist offiziell der "Gene Autry Memorial Interchange", nach dem Singing-Cowboy-Superstar Gene Autry. Das Autry's Museum des amerikanischen Westens befindet sich in der Nähe der Kreuzung im Griffith Park.
Die gleichzeitige Resolution 54, Kapitel 85, im Jahr 2003 wurde der Route 101 in Ventura County auch als "Screaming Eagles Highway" bezeichnet. [10] Dies ehrt die 101st Airborne Division der United States Army, die am 23. Juli 1918 gegründet wurde war an jedem größeren Krieg beteiligt, an dem die Vereinigten Staaten seitdem teilgenommen haben. [11]
Die kalifornische Legislatur verabschiedete 2017 eine Resolution, um den östlichsten Abschnitt der Schnellstraße SR 134 zwischen der SR 2 und ihrem Endpunkt zu bestimmen an der I-210 als "Präsident Barack H. Obama Highway" zu Ehren des 44. US-Präsidenten Barack Obama, der das Occidental College in Eagle Rock von 1979 bis 1981 besucht hatte. [12] Am 20. Dezember 2018 wurden Schilder angebracht. [13]
Ausgangsliste [ edit ]
Diese Ausgangsliste verläuft von Ost nach West, da der Großteil der Schnellstraße die Nord-Süd-US 101 ist. Außer dort, wo ein Brief vorangestellt ist, Postmiles wurden auf der Straße wie im Jahr 1964 gemessen, basierend auf der Ausrichtung, die zu diesem Zeitpunkt bestand, und spiegeln nicht notwendigerweise den aktuellen Kilometerstand wider. R steht für eine Neuausrichtung in der Route, seitdem gibt M eine zweite Neuausrichtung an, L bezieht sich auf eine Überlappung aufgrund einer Korrektur oder Änderung und T gibt Postmiles an, die als temporär eingestuft sind (eine vollständige Liste von Präfixen finden Sie in der Liste der Postmile-Definitionen). [14] Segmente, die unkonstruiert bleiben oder der lokalen Kontrolle überlassen wurden, können weggelassen werden. Die Zahlen werden an den Bezirkslinien zurückgesetzt. Die Startmeilen und die Endmeilen in jeder Region sind in der County-Spalte angegeben.
Siehe auch [ edit ]
Referenzen [ edit
- ^ a b c 2007 Benannte Autobahnen, Autobahnen, Bauwerke und andere Einrichtungen in Kalifornien (PDF) . Caltrans. p. 78 . 2007-03-28 .
- ^ a b California Department of Transportation (Juli 2007). "Log of Bridges auf Staatsautobahnen". Sacramento: California Department of Transportation.
- ^ Kevin Starr, Goldene Träume: Kalifornien in einem Zeitalter des Überflusses, 1950-1963 (New York: Oxford University Press, 2009), p. 3.
- ^ Wenner, Gretchen (4. November 2013). "Radweg zur Umgehung der tückischen Strecke des Highway 101 in Form". Ventura County Star . Archiviert aus dem Original am 30.08.1930 . 30. September 2018 .
- ^ Infoplease, zitiert die " American Highway Users Alliance, Amercls Arteries, 1999 - 2004 [1] " Schlechtester Autobahn-Engpass
- ^ Gesamtverkehr LA 101 NORTH (WEST) BEI WINNETKA IN WOODLAND HILLS SCHLIESSEN AUFGRUND EINES ÜBERTRENNTEN SUV (Anmerkung 101 NORTH (WEST))
- ^ [19456580] "Artikel 2 Kapitel 2 der Abteilung 1 des kalifornischen Straßen- und Autobahnen-Codes ". California Office of Legislative Counsel . Sacramento . Abgerufen 6. Februar 2019 .
- ^ Federal Highway Administration (25. März 2015). National Highway System: Los Angeles, Kalifornien (PDF) (Karte). Maßstab nicht angegeben. Washington, DC: Federal Highway Administration . Abgerufen 29. September 2017 .
Federal Highway Administration (25. März 2015) 9459014] National Highway System: Oxnard, CA (PDF) (Karte). Maßstab nicht gegeben. Washington, DC: Federal Highway Administration . 29. September 2017 . - ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20. Juni 2012). "Was ist das National Highway System?" Nationales Autobahnsystem . Washington, DC: Federal Highway Administration . 1. Juli 2012 .
- ^ Ib. at 76
- ^ "California Highways (www.cahighways.org): Routen 97 bis 104". www.cahighways.org . Abgerufen 2012-11-07 .
- ^ "Die Legislatur übergibt den Resolution-Namensabschnitt von 134 Barack H. Obama Freeway". Pasadena Weekly . 14. September 2018 . Abgerufen 22. Dezember 2018 .
- ^ "Los Angeles-Autobahn nach Barack Obama benannt". Abc Nachrichten. Associated Press. 20. Dezember 2018 . Abgerufen 21. Dezember 2018 .
- ^ a b California Department of Transportation. "State Truck Route List". Sacramento: Verkehrsministerium in Kalifornien. Archiviert aus dem Original (XLS-Datei) am 30. Juni 2015 . 30. Juni 2015 .
- ^ California Department of Transportation, Alle Verkehrsvolumina auf der CSHS, 2005 und 2006
- ^ California Department of Transportation, Kalifornien Nummeriert Ausfahrt Uniform System, US-101 Northbound und US-101 Southbound. Abgerufen im Februar 2008.
- ^ Das kalifornische Verkehrsministerium nummerierte Ausfahrt Uniform System, SR-134 Eastbound und SR-134 Westbound. Abgerufen im Februar 2008.
Externe Links [ edit ]
Routenkarte :
KML stammt aus Wikidata [19659106]
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