 SS Österreich 1857 | |||
| Geschichte | |||
|---|---|---|---|
 Deutschland | |||
| Name: | SS Österreich | ||
| Betreiber: | Hamburg America Line | ||
| Erbauer: | Caird & Company, Greenock, Schottland | ||
| Start: | 23. Juni 1857 | ||
| Schicksal: | Sank, 13. September 1858 | ||
| Allgemeine Eigenschaften | |||
| Typ: | Dampfschiff | ||
| Tonnage: | |||
| Länge: | 320 m (98 m) | ||
| Strahl: | 12 m (19 ft) | Tiefe: | 17 ft 6 in (5,33 m) |
| Antrieb: | 1 × 400-PS-2-Zylinder-Dampfmaschine, 1 Schraube | ||
SS Österreich war ein Dampfschiff der Hamburg America Line, das weiter sank 13. September 1858, bei einer der schlimmsten transatlantischen Seekatastrophen des 19. Jahrhunderts, bei der 449 Passagiere und Besatzung ums Leben kamen. Austria wurde von Caird & Co. in Greenock, Schottland, gebaut und am 23. Juni 1857 gestartet. Sie war 318 ft groß und 2.684 BRT, hatte drei Masten und einen einzigen Schraubenpropellerantrieb.
Nach einer annullierten Charta der britischen Regierung ging sie am 1. Mai 1858 auf der Strecke Hamburg-New York City bei der Hamburg America Line in Dienst.
Tragödie auf See [ edit ]
Am 1. September 1858 wurde die SS Österreich befördert von FA Heydtmann segelte von Hamburg auf ihrer dritten Reise nach New York City. Gegen 13.00 Uhr, am 13. September, um 13.00 Uhr bei den Koordinaten 45 ° 01′N 41 ° 30′W / 45,017 ° N 41,500 ° W eine Entscheidung wurde von wem? getroffen, um die Lenkung durch Eintauchen einer glühenden Kette in einen Eimer Teer zu begießen; Die Kette wurde zu heiß, als dass der Bootsmann sie halten konnte, und sie wurde auf das Deck fallen gelassen, das sofort in Flammen aufging. Obwohl das Schiff nur mit halber Geschwindigkeit fuhr, war es unmöglich, die Triebwerke anzuhalten, da die Triebwerksbesatzung erstickt war. Als der Steuermann das Rad aufgab, schwang das Schiff in den Wind und breitete die Flammen entlang des Schiffs aus, raste durch das Mahagoni-Furnier und lackierte Schotte, während Passagiere ins Meer sprangen. Die vorüberziehende Barke, Maurice aus Frankreich rettete die meisten Überlebenden (67), und die Catarina aus Norwegen nahm am nächsten Morgen weitere (22) auf. Als der geschwärzte Rumpf versinken musste, gingen alle außer 89 von 542 Passagieren verloren.
Überlebende [ edit ]
Unter den Überlebenden befanden sich:
Ertrunken [ edit ]
Unter den Ertrunkenen waren:
Gemälde der Katastrophe [ edit ]
Das Feuer und das anschließende Sinken waren in mehreren Gemälden enthalten, darunter:
- Josef Püttner, "Untergang der Austria", Deutsches Historisches Museum, Berlin, Deutschland.
- Eugène Isabey, "L'incendie de l'Austria", Nationales Marine-Museum, Paris, Frankreich; "L'Incendie du steamer Austria", Musée des Beaux-Arts, Bordeaux, Frankreich;
- Unbekannter Künstler, "Burning of Austria", Nationales Maritimes Museum, Greenwich, England.
- Le duc Charles, "L'Incendie de l'Austria ", Schloss der Herzöge von Bretagne, Musée d'Histoire de Nantes, Nantes, Frankreich.
Referenzen [ bearbeiten ]
Externe Links [ ] edit ]
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