Cityflyer war ein Flughafenbus, der von Citybus (Hongkong) bereitgestellt wurde. Es ist jetzt in erster Linie ein Shuttleservice zum grenzüberschreitenden Terminal Hong Kong-Zhuhai-Macau Bridge für Touristen aus China. Die meisten Busse sind in der Regel voll und viele Bushaltestellen werden routinemäßig umgangen. [ Zitat benötigt Der Dienst wurde während der Eröffnung des Hong Kong International Airport im Jahr 1998 aufgenommen. Nach dem Einbau wurde der Dienst unzuverlässig Brückendienst im Oktober 2018.
Zum Zeitpunkt der Eröffnung des Internationalen Flughafens Hongkong im Jahr 1998 bestand die Flotte aus 62 Doppeldeckerbussen von Dennis Trident 3 (Flottennummern 2100-2161), von denen 11 Alexander ALX500-Karosserien und die anderen 51 Duple Metsec hatten DM5000 Körper. 2006 wurden 10 MAN NL262 / R-Einzeldecker (Flottenummer 1560 - 1569) in die Flotte aufgenommen, um sie auf der Route A10 einzusetzen.
Zwei Alexander Dennis Enviro500 (8203-8204), die in der städtischen Spezifikation gebaut wurden, schlossen sich 2011 der Flotte an und wurden mit Cityflyer-Lackierung neu gestrichen, behielten jedoch ihre normalen Sitze bei, die sich von den hochkarätigen Bussitzen der anderen Busse unterscheiden. Seitdem wurden sie 2013 wieder in die normale Citybus-Farbgebung überführt. Im Jahr 2012 stiegen jedoch noch weitere drei Stadtbusse (8205-8207) mit der Cityflyer-Lackierung in die Flotte und befinden sich noch heute in der Cityflyer-Flotte.
Von 2013 bis 2014 wurden die Dennis Tridents durch 66 neue Enviro500 MMC-Busse (8000-8065) ersetzt. Der MAN NL262 / R wurde 2016 zurückgezogen und später durch eine längere 12,8 Meter lange Enviro500 MMC (6800-6811) ersetzt. Weitere Aufträge (6812-6843) wurden in den Jahren 2017-2018 geliefert, um die steigenden Passagierzahlen auf den bestehenden Strecken und die zusätzlichen Passagierströme von der Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke zu bewältigen.
Im Jahr 2018 hat die Flotte 113 Busse.
Cityflyer betreibt die Flughafenrouten A10, A11, A12, A20 (Gültig ab 20.3.2017), A21, A22, A29, A29P, NA21 und NA29. Der Cityflyer-Service ist ein Konkurrent zum Long Win Bus-Service von Kowloon Motor Bus.
Am 28. November 2005 lud das Transport Department (TD) aus Hongkong Angebote für eine neue Flughafenroute ein, die über die Mount Davis Road und Kennedy Town zwischen dem südlichen Distrikt von Hongkong und dem Flughafen verkehrte Straßenverkehrsbeschränkungen für die Mount Davis Road. [1] Am 23. Januar 2006 gab TD bekannt, dass Citybus die Ausschreibung gewonnen hatte, mit der Streckennummer A10, deren Fahrpreis auf 48 HK $ festgesetzt war ganz Hong Kong. Diese neue Strecke wurde am 26. März 2006 in Dienst gestellt. 10 MAN NL262 / R-Einzeldecker (Flottenummer 1560 - 1569) wurden auf Cityflyer-Standard aufgerüstet, einschließlich Gepäckablagen und 33 Sitzen, die den Doppeldeckern gleichwertig sind neue Route. Dies ist die einzige Cityflyer-Route, die überwiegend von Eindeckern betrieben wird. [2][3]
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