USS Nanigo (YTB-537) - Wikipedia

Geschichte
Vereinigte Staaten
Name:	USS Nanigo
Baumeister:	Consolidated Shipbuilding Corp., Morris Heights, New York
6 Dezember 1944
Aufgelegt:	27. März 1945
In Auftrag gegeben:	30. August 1945
Neu klassifiziert:	YTM – 537, Februar 1962
1. September 1973
1. September 1973 19659007] Schicksal:	Unter Schlepptau verloren, 7. April 1972
Allgemeine Merkmale
Typ:	Schlepper
Verschiebung:	237 Lange Tonnen (241 t)
Länge: 19659004] 100 m (30 m)
Träger:	25 ft (7,6 m)
Entwurf:	11 ft 6 Zoll (3,51 m)
Geschwindigkeit:	12 Knoten (22) km / h; 14 mph)
Komplement:	8

USS Nanigo (YTB-537 / YTM-537) ein Hafenschlepper der United States Navy, war am 6. Dezember 1944 von der Consolidated Shipbuilding Corp., Morris Heights, N ew York, am 27. März 1945 gestartet; und am 30. August 1945 in Dienst gestellt.

Service history [ edit ]

[1945–1948 [ edit ]

Konzipiert für Hafenaufgaben beim Abschleppen, bei der Brandbekämpfung und bei der Unterstützung von Schiffen Nanigo - ursprünglich dem 3. Naval District zugeteilt - wurde der Task Force 23 für Shakedown-Training und Verfügbarkeit zugewiesen. Nach Abschluss ihrer Ausrüstung ging sie nach Norfolk, Virginia, um sich bei Commander, Training Group, Chesapeake Bay, Commander, Task Group 23.8, für den Einsatz im Zusammenhang mit dem Shakedown zu melden. Nach Abschluss dieser Aufarbeitungsphase wurde sie in der Norfolk Naval Shipyard nach dem Shakedown verfügbar gemacht.

Sie wurde am 26. Oktober 1945 von Commander, Service Force, Pacific Fleet, gefordert und meldete sich beim Oberbefehlshaber der Pacific Fleet / Pacific Pacific Area zum Einsatz. Letztendlich verließ sie Pearl Harbor am 19. Januar 1946 und segelte nach Westen Kwajalein Als sie am 29. ankam, meldete sie ihren Dienst unter Atoll Commander, Kwajalein, als Erleichterung für YTM-469 und bereitete diese Insel auf die zunehmende Schifffahrt vor, die im Zusammenhang mit der bevorstehenden Atomtests der Operation Crossroads (1946) erwartet wurde Serie. Nach ihrer Rückkehr in die Vereinigten Staaten wurde Nanigo auf die Inaktivierung vorbereitet und am 19. Februar 1948 in Reserve in der Puget Sound Naval Shipyard, Bremerton, Washington, eingestellt.

1950–1971 [ edit ]

Im September 1950 reaktiviert und in Dienst gestellt, wurde Nanigo dem 13. Naval District in Seattle, Washington, zugewiesen. 19459024, YTM-537 wurde sie im Februar 1962 als mittelgroßer Schlepper klassifiziert, bis sie Ende 1967 in den 17. Marinebezirk von Kodiak in Alaska verlegt wurde. Daraufhin an die Naval Station, Adak, übertragen, setzte sie ihre Tour durch Routineüberholungen in Seattle, Nanigo die dort im Frühjahr 1972 operierte. Am 7. Februar 1970 brachte der Schlepper das US-amerikanische Fischereifahrzeug Aleutianische Königin . der 210 Kilometer nordwestlich von Adak die Lenkkontrolle verloren hatte und in den Hafen zur Reparatur ging. Am 3. August 1970, als der Auftritt des Kapitäns mit einer Angelpartei 100 Meter (30 m) vor der Küste von Finger Bay (19459018) Nanigo (19459019) auf Grund lief, wurden die Fischer ohne Zwischenfälle von einem stationären Landungsboot (LCM) abgeholt. Zwischen dem 10. und 14. Dezember 1971, beteiligte sich Nanigo höchstwahrscheinlich als einer der drei stationären Schlepper, die Flottenschlepper unterstützten. Cree (ATF-84), vorübergehend an der Naval Station in Adak im Einsatz Brandbekämpfung an Bord des entkernten japanischen Fischereifabrikschiffes Katata Maru bei stürmischem Wind und bitteren Temperaturen.

Verlust, 1972 [ edit ]

Am 1. April 1972 nahm der Flottenschlepper Takelma (ATF-113) unbemannt Nanigo . im Schlepptau und ragte aus Adak heraus nach Bremerton, Washington. Takelma und ihre Anklage stießen am 7. April auf schwere See, und die Schleppleine teilte sich. Während der nächsten vier Tage suchte der Schlepper, unterstützt von Marineflugzeugen, nach ihrem verlorenen Schlepptau, was letztendlich ohne Erfolg war. Die Operation wurde am 11. April 1972 ausgesetzt. Nanigo wurde nie geborgen.

Verweise [ edit ]

Externe Links [ edit ]